Il Turbo

 

Cos' è:

Come il suo parente automobilistico, il turbo è un manufatto in grado di far rendere al massimo il vostro motore (in questo caso la vostra stufa o camino).

Ha una struttura ad L e va posizionato a fianco della stufa o camino esistente.

Di base è fornito con finitura ad intonaco e particolari in cotto, a richiesta può essere personalizzato in piastrelle, pietra o maiolica.

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Come funziona:

La vostra stufa o camino viene collegata tramite un raccordo fumi al turbo; i fumi passano attraverso i condotti presenti all' interno del turbo rilasciando il calore che viene assorbito dalle pareti del turbo, che a sua volta lo rilascia gradualmente all' esterno per irraggiamento. Una volta concluso il tragitto i fumi vengono inviati alla canna fumaria e quindi al tetto. 

Il turbo è fornito, inoltre, di una valvola che consente l' accensione della stufa o del camino con l' esclusione del turbo stesso, accorgimento indispensabile per evitare che la stufa "faccia fumo" nei casi di accensione a stufa fredda o in giornate non particolarmente fredde.

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A chi si rivolge:

A tutti coloro che hanno una stufa, a pellet o legna, o un camino che non li soddisfa in termini di calore ceduto alla casa o quantità di combustibile bruciato.

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Vantaggi:

• Aumentare il rendimento della vostra stufa significa non sprecare più l' energia che pagate comprando la legna ma che non si trasforma in calore dal momento che si dirige direttamente nella canna fumaria.

• Fumi più freddi creano minor stress termico alla canna fumaria e minor presenza di fuliggine. Ciò si traduce in minor manutenzione e maggior longevità della canna fumaria.

• Una stufa non ha un costo irrisorio e un acquisto che non soddisfa può essere seccante. Il turbo vi permette di migliorare le prestazioni del vostro acquisto senza dover comprare una nuova stufa.

 

Svantaggi:

• L'ingombro può essere un problema, ma con un sopralluogo possiamo valutare come strutturare il turbo perchè si adatti al meglio alle vostre esigenze.

• Come per le stufe e i camini anche il turbo necessità di manutenzione annuale, che si traduce in una pulizia dei condotti interni tramite apposite ispezioni​

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